食品机械设备行业和以前有多大不同-物流变成冷链物流

发表日期:2017-10-16

自从万千女性做了马云背后的女人,网购就成了中国足以震惊世界的一项中国速度,每年双十一多久能突破往年成交额成了一大看点。拿16年的成交数据来说,15个小时19分就超过了15年双十一的交易额。短短9年时间,人们就从不信任网购到离不开。而生鲜电商也随着网购的兴起逐渐成型,生鲜食品被纳入网购体系后,人们可以说彻底体验了网购没有什么东西不能买的便捷。只是生鲜电商的道路并不顺畅,有业内人士认为,冷链物流制约了生鲜电商的发展脚步。
 

为了解决这一问题,各个企业纷纷出奇招。从今年中秋十一双节期间大闸蟹运输来看,因为没有企业形成全国性的冷链物流全覆盖,所以有的企业间进行了冷链物流合作。天猫旗下冷链配送平台安鲜达与EMS达成战略合作,双方在阳澄湖畔共建大闸蟹产地仓。安鲜达配备了冷链车、“大闸蟹专机”进行物流运输,未能触达的城市则交由EMS接手。而往年垄断了八成大闸蟹运输的京东则布置了产地“协同仓”,增设20条航空线路、大量冷链运输车对全国近30个省市自治区进行冷链运输辐射。
 

看到冷链物流的巨大市场后,各地政府也开始助力冷链物流体系的建立。贵州出台了《贵州省降低绿色农产品冷链成本若干政策措施》,从冷链运输车通行成本降低、部分冷链设备共享、加大冷链冷藏技术研发和成果转化等八个方面若干条措施建议下手,力争达成19年冷库库容达160万吨、冷藏车1400台左右的目标。江苏、青岛等地则举办推广会,对冷链物流的建设进行引导。
 

到达消费者手中的最后一公里十分关键,这一段相较而言可能出现的问题更多,末端配送通常采用电动三轮车,有可能出现冷链设备配置不足使得“脱链”;也有可能小区不让快递进;或者大多数情况下消费者无法当面签收……因此创始集团研发无缘移动冰箱、冰体材料;顺丰在樱桃配送中要求使用指定的外包装保温材料;市场上出现了冷链配送电动车等产品来确保最后一公里的送达。
 

在一次次的问题产生与解决中,冷链物流在我国各地迅速铺开,水果上市时网购到新鲜水果,小龙虾、螃蟹等水产收获时能迅速送至全国各地的餐桌,人们也开始逐渐习惯从网上购买生鲜产品,冷链物流设备让生鲜食品能够从网络走向每个人的生活。


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